( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – มีวิธีแก้ไขสำหรับการจราจรที่น่าหงุดหงิดที่สุดของเซเชลส์หรือไม่?ในความพยายามที่จะต่อสู้กับการจราจรติดขัดที่เพิ่มขึ้นซึ่งพบเห็นได้บนเกาะหลักของเซเชลส์โดยเฉพาะบริเวณเมืองหลวงของรัฐวิกตอเรีย กระทรวงที่อยู่อาศัย โครงสร้างพื้นฐาน และที่ดิน ได้เปิดเผยวิธีแก้ไขปัญหาการจราจรรัฐมนตรี Charles Bastienne กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าระยะแรกของโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งก็คือทางเลี่ยงจากเหนือไปใต้ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ระยะนี้ซึ่งจะเปิดให้สาธารณชนเข้าชมในช่วงกลางเดือนเมษายน
จะเชื่อมต่อ Anse Etoile ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Mahe กับถนน Latanier ในรัฐวิกตอเรีย ผ่าน Ile Aurore และ Perseverance ซึ่งเป็นพื้นที่สองแห่งที่ถูกยึดคืน
รัฐมนตรี Bastienne กล่าวว่าทางเลี่ยงนี้จะช่วยบรรเทาการจราจรได้มาก เนื่องจากจะช่วยให้การจราจรที่เดินทางจากตะวันออกไปยังทางเหนือของ Mahe เพื่อหลีกเลี่ยงวงเวียนหลัก 2 วงคือ 5 มิถุนายนและ Le Chantier
ระยะที่ 2 จากศูนย์รวมความบันเทิงไปจนถึงถนน Latanier ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว
Bastienne พูดถึงโครงการที่กำลังดำเนินอยู่อีกโครงการหนึ่งในใจกลางเมืองหลวง นั่นคือ การขยายและปรับปรุงถนน St. Joseph หน้าโรงเรียน La Rosiere และ Hangard Streetโครงการสำคัญอื่นๆ ที่วางแผนไว้สำหรับอนาคต ได้แก่ การก่อสร้างวงเวียนที่ถนน Bois De Rose ใกล้กับไฮเปอร์มาร์เก็ตของ Seychelles Trading Company ที่เชื่อมระหว่างถนนกับถนน Mont Fleuri นอกจากนี้ยังจะเกี่ยวข้องกับสะพานลอยจากถนน Bois De Rose ไปยังโรงเรียนนานาชาติ
จะมีสี่เลนเริ่มต้นจากโรงงานอาหารสัตว์ที่ Bois de Rose ไปจนถึงศูนย์การประชุมนานาชาติแห่งเซเชลส์ (ICCS)
จะมีการสร้างวงเวียนเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรทางฝั่งตะวันออกของ Mahe แห่งหนึ่งที่ Plaisance และอีกแห่งที่ Pointe Laru ถัดจากสนามบิน เลนที่สามจะเพิ่มจากสนามบินจนถึงโรงเรียนตำรวจเซเชลส์
ทางเลี่ยงอื่นจะเชื่อมโยงเซนต์หลุยส์กับ Bel Air ผ่านถนน Stevenson Delhomme
โครงการทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทการจัดการการจราจรของวิกตอเรียของเซเชลส์ ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก
Parinda Herath ผู้บริหารระดับสูงของสำนักงานขนส่งทางบกของเซเชลส์ (SLTA) กล่าวกับ SNA ว่า “โครงการเหล่านี้จะได้รับการตรวจสอบไปพร้อมกันในขณะที่เราดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ และขึ้นอยู่กับการประเมินที่จะทำ การแก้ไขต่างๆ สามารถทำได้สำหรับบุคคลเหล่านี้ แผนและแผนแม่บทโดยรวม”
Herath กล่าวเสริมว่านอกเหนือจากโครงการแล้ว คนขับเองก็มีบทบาทอย่างมากในการมีส่วนสนับสนุนให้การจราจรไหลลื่น ซึ่งสามารถทำได้โดยการปรับปรุงวิธีการขับรถและปฏิบัติตามกฎจราจรและแนวทางปฏิบัติ
“ภายใต้แผนแม่บทของ Victoria Traffic Management มีหลายโครงการที่เรากำลังดำเนินการเป็นระยะตามทรัพยากรที่มีให้เรา” Herath กล่าว
ผู้บริหารระดับสูงของ SLTA กล่าวว่าแผนดังกล่าวเป็นแผนแบบไดนามิก ซึ่งปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในกระแสการรับส่งข้อมูลที่เกิดขึ้นเนื่องจากการพัฒนาใหม่ๆ และอื่นๆ ที่เกิดขึ้น เช่น การเปลี่ยนแปลงด้านประชากรศาสตร์และความพร้อมของทรัพยากร
“ด้วยการนำเข้ายานพาหนะที่เพิ่มขึ้น เป็นเรื่องยากที่จะรักษาให้ทัน เนื่องจากขาดพื้นที่ในการสร้างถนนสายใหม่” Herath กล่าว
เขาเสริมว่า: “อย่างไรก็ตาม มันเป็นส่วนหนึ่งของงานของเรา ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก ในการคิดโครงการนวัตกรรมใหม่ๆ ที่เราสามารถนำมาใช้เพื่อให้การจราจรไหลลื่นในอัตราที่เหมาะสม”
credit : jpbagscoachoutletonline.com CopdTreatmentsBlog.com SildenafilBlog.com maple-leaf-singers.com faulindesign.com doodeenarak.com coachjpoutletbagsonline.com MigraineTreatmentBlog.com GymAsTicsWeek.com FactoryOutletSaleMichaelKors.com
